МПВ и СУВ возила генерално имају велики простор за складиштење у пртљажнику за широк спектар ствари. Али када се брзина промени или дође до неравнина у процесу вожње, ствари за одлагање пртљага се лако померају горе-доле или клизе напред-назад, ствари ће утицати једни друге, у исто време предмети ће ударити у унутрашњу плочу, не само да се предмети и унутрашњи панел лако могу оштетити, већ и због утицаја ненормалног звука, утичу на удобност вожње. Дакле, пртљаг МПВ-а и СУВ-а је обично има мрежасти џеп за фиксирање ствари које се налазе у пртљагу.

Као што је приказано на слици, дијаграм декомпозиције постојеће структуре за причвршћивање мреже састоји се од основе 02 која је фиксно повезана са унутрашњом облогом 01 и куке 03. Кука са дугметом клизи стезну структуру у жлеб основе кроз ротацију. и фиксиран је са базом.

Мрежна фиксна структура претходног стања технике има следеће недостатке:

1. Фиксна структура мрежастог џепа састоји се од два дела: основе и куке за дугмад.Потребна су му два пара калупа за бризгање, а економичност је лоша.

2. Инсталација структуре за причвршћивање мреже прво треба да стегне основу на унутрашњој плочи, а затим окрените куку да бисте фиксирали куку на бази.Процедура монтаже је гломазна, а ефикасност ниска.

3. Структура за причвршћивање мреже је фиксирана стезањем, а снага је слаба.